■ 유재석 한마디로 다시 주목받은 넥쏘
방송인 유재석이 “저는 넥쏘를 탑니다. 진짜 탑니다”라고 말하며 화제를 모았던 현대자동차의 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘가 올해도 구매 보조금 정책의 수혜를 받을 전망이다.
■ 올해 수소차 보급 목표와 국비 지원
업계에 따르면 기후에너지환경부는 2026년 수소차 보급 확대를 위해
• 승용차 6000대를 포함해
• 총 7820대의 수소차 보급을 목표로
• 국비 5762억 원을 투입한다.
이에 따라 넥쏘의 국고 보조금은 👉 지난해와 동일한 2250만 원으로 유지된다.
지자체별 사업 공고를 거쳐 이달 말부터 보조금 지급이 시작될 예정이다.
■ 서울 기준, 얼마나 지원받을까?
서울시 기준으로 보면 넥쏘 구매 시 약 7600만 원대 차량 가격에서 👉 총 2950만 원 수준의 보조금을 지원받을 수 있다.
여기에 더해
• 최대 660만 원 세제 감면
(개별소비세 400만 원·지방교육세 120만 원·취득세 140만 원)
• 공영주차장 주차요금 50% 할인
• 고속도로 통행료 30% 할인
• 남산터널 혼잡통행료 면제
등의 추가 혜택도 제공된다.
현대차에 따르면 작년에도 국고 보조금 2250만 원과
지자체 보조금 700만~1500만 원이 더해져 👉 3000만 원 후반대에 구매 가능했던 사례가 많았다.
■ 신형 넥쏘, 판매 성적도 ‘껑충’
현대차가 지난해 6월 출시한 신형 넥쏘는 출시 후 6개월 동안 4660대가 판매됐다.
이는 👉 전년 같은 기간 대비 3배 이상 증가한 수치다.
신형 넥쏘의 주요 특징은 다음과 같다.
• 도심·아웃도어를 아우르는 미래지향적 디자인
• 1회 충전 최대 720km 주행 가능
• 150kW 모터 출력 기반 고효율 동력 성능
• 동급 최고 수준의 안전·편의 사양
■ 국내 수소차 시장도 성장세
국내 수소차 시장 역시 뚜렷한 성장세를 보이고 있다.
• 지난해 전체 수소차 보급 대수
👉 6903대 (전년 대비 182% 증가)
• 이 중 수소 승용차
👉 5708대 (전년 대비 210% 증가)
넥쏘의 신형 출시 효과가 시장 확대에 큰 역할을 했다는 분석이다.
■ 정리
✔️ 넥쏘, 올해도 국고 보조금 2250만 원 유지
✔️ 지자체 보조금·세제 혜택까지 더하면 부담 크게 감소
✔️ 신형 모델 출시 후 판매량 급증
✔️ 국내 수소차 시장, 본격 성장 국면 진입
유재석의 한마디가 화제가 됐지만, 실제 수치로 봐도 넥쏘는 보조금·성능·시장 흐름을 모두 갖춘 대표 수소전기차로 자리 잡고 있다.
📌 이 글은 업계 자료와 현대자동차, 정부 보조금 관련 보도를 바탕으로 정리한 정보성 글입니다.